Ейфелева вежа — історія створення і факти

5

Знаменитий символ Парижа, який надає місту знайомий всьому світу вигляд, розташований на Марсовому полі, колишньому військовому плацу, який перетворений в красивий парк. Він розділений на алеї, прикрашені невеликими водоймами і квітковими клумбами. Навпроти вежі знаходиться Йенський міст. Витончена ажурна конструкція видно з багатьох точок в Парижі, хоча Ейфель спочатку цього не планував.

Але хто міг подумати 120 років тому, що це страшне споруда, проти якого підписували петиції вельми шановні персоналії Парижа, стане повновладним символом французької столиці?

Башти, між іншим, взагалі могло б і не бути. Але тут готувалася всесвітня виставка, приурочена до річниці Великої Французької революції. Серед пропозицій була ідея спорудити гігантську гільйотину. Похмуро, правда? — хоча по суті цілком відповідало духу чествуемого події. Але тут інженер Гюстав Ейфель випадково, але вчасно порився в своїх ескізах. «300-метрову залізну башту», як він сам назвав своє майбутнє дітище, він явно не вважав шедевром, про що і не забув зауважити, однак, як варіанти, запропонував.

Коли башта була тільки в планах, майже всі не вірили, що вона взагалі зможе встояти. Ще б: таких високих будівель в Парижі і в помині не було! Але тут заграла професійна гордість архітектора: Ейфель поручився особистим станом за надійність його дітища і, більш того, придбав страховку на той випадок, якщо будівля завалиться.

Звичайно, початковий ескіз пристойно відредагували, спробувавши максимально адаптувати залізного монстра до вишуканої архітектури Парижа. Розраховували будувати вежу довго — 20 років. Але мсьє Ейфель увійшов в раж і вежу підняли в рекордно швидкі терміни, тобто, в два роки. На ті часи це була небачена швидкість. Пояснювалося все найвищою точністю креслень, в яких був скрупульозно точно зазначений розмір більше 18 тисяч деталей конструкції. І що дивно — обійшлося без жертв. Хоча в позаминулому столітті з технікою безпеки були серйозні проблеми, і будь-яке будівництво вбивала хоч пару-трійку робітників.

Її збирали легко, в основному по частинах. Балки першого ярусу споруджували з допомогою звичайних підйомних кранів, — до тих пір, поки одного разу висота будівлі не «переросла» крани. І тоді мобільні підйомні конструкції довелося встановлювати на самій споруді. Для скріплення окремо заготовлених елементів робітники використовували 2,5 мільйона заклепок. У підготовлених заздалегідь частинах отвори для заклепок вже були висвердлені, а велика частина з них була встановлена, що значно прискорювало складання.

Вперше півроку після відкриття на диво-вежу прийшли подивитися 2 мільйони туристів. Фантастична цифра на ті часи!

А тим часом бідолаху Ейфеля «клювали» за жахливий і безглуздий проект. Дюма-син кричав, що вежа обурлива свій безглуздістю, Поль Верлен, за чутками їздив особливими маршрутами — щоб в полі видимості йому не попадалася велетка. А Гі де Мопассан навмисно обідав у знаменитому ресторані «Жюль Верн»: «Це єдине в Парижі місце, звідки вежу не видно».

Цікава подробиця: весь ресторан довелося піднімати на ліфті і зібрати конструкцію вже нагорі, що й було успішно зроблено, незважаючи на технічні заминки і проблеми. Для того, щоб поїсти тут і посидіти в затишній обстановці, потрібно бронювати столик за кілька тижнів.

Facebook
Twitter
Мій світ
Вконтакте
Однокласники
Google+
Споруди
Факт
Схожі факти

Цікаві факти про сніговика

Як з’явилися Паризькі катакомби

Цікаві факти про Пізанської вежі

Безробітний ірландець побудував будинок із грошових купюр

Навігація по записах

Де знаходиться веселий цвинтар
Цікаві факти про Уолта Діснея