Вокзалів на площі чотири. Всім відомі Ленінградський, Ярославський і Казанський, а також ще один вокзал, не такий помітний, – Імператорський. Цей маленький вокзал офіційно називався «Імператорським залізничним павільйоном». Він був побудований в 1896 році спеціально для зустрічі імператора Миколи II, який повинен був приїхати до Москви на коронацію.
Царський поїзд з Петербурга збиралися зустрічати на станції Каланчевская, яка знаходилася поруч з Миколаївським вокзалом, і там було вирішено побудувати чудовий вокзал.
Передбачалося, що саме цей Імператорський вокзал надалі буде здійснювати відправку урядових та інших спеціальних поїздів.
Будівництво царського павільйону було доручено Генріху Войневичу – архітекторові Миколаївської залізниці. Вокзал був збудований з червоної цегли і розцяцькований тарутинским каменем. Купол покрили цинком і звели башту зі шпилем.
Внутрішнє оздоблення вокзалу було чудовим. Всередині павільйон був прикрашений з дзеркалами та канделябрами, стіни були оббиті штофом і була виготовлена м’які меблі для царської сім’ї і дубові різьблені лави з високими спинками і вензелями для іншої публіки. Вони збереглися до радянського часу, і поки в павільйон пускали пасажирів, люди могли користуватися ними.
З боку шляхів була влаштована спеціальна широка платформа, на якій могла розміститися парадна військова команда в 12 рядів, а також оркестр. Платформа була покрита легким навісом з тонкою різьбою. Біля нового вокзалу розбили площа і сквер, який оточує будівлю і понині.
Але з ряду причин Микола II не приїхав на коронацію на цей вокзал. Організатори не врахували того, що процесія повинна була піти далі по Каланчевської, а потім по Мясницькій вулиці. Ці неширокі вулиці не могли вмістити в себе кінні екіпажі, що супроводжували імператора. До того ж на коронацію в Москву привезли срібні рублі для роздачі народу, і така роздача на тісних вулицях могла б призвести до тисняви.
Тому імператорський поїзд прибув на Брестський (нині Білоруський) вокзал.
Правда, через два місяці по дорозі з Нижегородської виставки цар все ж зупинився відпочити в імператорському павільйоні. Вдруге він приїхав на цей вокзал в 1912 році, коли прибув в Москву на відкриття пам’ятника батькові Олександру III – біля храму Христа Спасителя. В той день Каланчевская платформа була вистелена килимами, білим і червоним сукном, на клумбах з квітів становили царські вензелі і герб Росії.
Всі роки до революції павільйон ретельно охоронявся і підтримувався у відповідному стані.
Після революції в цьому будинку деякий час перебував райрада залізничників, потім тут проходила перша загальноміська конференція Спілки робітничої молоді «III Інтернаціонал», в честь якої на будівлі були розміщені меморіальні дошки. А потім колишній царський павільйон став просто приміським вокзалом. Там зараз знаходяться каси.
Facebook
Twitter
Мій світ
Вконтакте
Однокласники
Google+
Споруди
Галина Єжова
Схожі факти
Цікаві факти про сніговика
Як з’явилися Паризькі катакомби
Цікаві факти про Пізанської вежі
Безробітний ірландець побудував будинок із грошових купюр
Навігація по записах
Цікаві факти про Росії
Цікаві факти про Кубок Стенлі
