Цікаві факти про Цар-танк

4

На самому початку Першої світової війни російському імператору Миколі II доповіли про незвичайному проекті інженера Миколи Лебеденко. За запевненням Лебеденко, танк його конструкції різко змінить ситуацію на російсько-німецькому фронті. А задум, дійсно, був грандіозним: танк розміром з триповерховий будинок.

Правда, нова бойова машина серйозно відрізнялася від танка, в його класичному вигляді. Замість гусениць Лебеденко пропонував встановити два передніх колеса діаметром близько 9 метрів і задній півтораметровий каток. Згідно з кресленнями, довжина корпусу Цар-танка становила 17,8 метра, а ширина – 12 метрів. Екіпаж – 15 осіб. Незважаючи на величезний розмір і вага 60 тонн, сталевий гігант повинен був розвивати значну для того часу швидкість – до 17 кілометрів на годину.

Імператор прийшов у захват і вирішив особисто контролювати весь процес створення Цар-танка. Правда, у нього невдовзі з’явилося ще одне, більш оригінальне, прізвисько – «Нетопир». Хтось помітив, що модель танка нагадує кажана.

Випробування нової бойової машини було вирішено провести в Дмитрівському повіті недалеко від села Орудьєво. Вже навесні 1915 року найближчий ліс було оголошено забороненою територією, куди заходити суворо заборонялося.

Тут, далеко від сторонніх очей, йшли роботи по збірці першої моделі Цар-танка. Випробування були призначені на серпень.

До захвату творців, танк рвонув з місця, ламаючи молоді дерева, як сірники. Але, незабаром задній каток загруз в м’якому грунті. Та так сильно, що два передніх девятиметровых колеса виявилися нездатні висмикнути його з піску. Це була явна інженерна помилка – основна маса машини припадала саме на задній каток.

Комісія визнала, що подальші роботи по удосконаленню танка не рентабельні. Слабка прохідність по пересіченій місцевості і величезні розміри «Нетопыря» робили його ідеальною мішенню для ворожої артилерії. А грошей на капітальну доопрацювання в державній скарбниці в той час просто не було.Більш того, застряг у піску величезний танк не вдалося навіть висмикнути. До нього була приставлена охорона, яка стерегла цього дорогого монстра до 1917 року.

Нова влада до Цар-танку зацікавленості не виявляла, а в 1923 році було прийнято рішення розібрати його на металобрухт. Проектом інженера Лебеденко не судилося внести вирішальний вклад у Першу світову війну, хоча сам інженер вірив, що один тільки вид Цар-танка буде наводити страх на ворога. До речі, на будівництво танка було витрачено 210 тисяч рублів, які імператор Микола іі видав з особистих коштів.

Про подальшу долю Миколи Лебеденко відомо не багато: в 1917 році він поїхав в Америку, де сліди його загубилися. Напевно, його можна назвати наївним романтиком, але це не так, зовсім даром праці
Лебеденко не пропали, у роботі по створенню Цар-танки брали участь молоді інженери А. А. Микулин і Б. С. Стечкин, що стали пізніше відомими конструкторами авіаційних двигунів. Створюючи Цар-танк, нехай і невдало, вони придбали безцінний досвід.

В даний час мініатюрну модель Цар-танка можна побачити в музеї-заповіднику «Дмитровський Кремль». Саме цю модель приніс Миколі Другому інженер Лебеденко, добившись аудієнції в імператора.

Facebook
Twitter
Мій світ
Вконтакте
Однокласники
Google+
Військова справа
Genadiy
Схожі факти

Аркадій Каманін — самий юний льотчик Другої світової війни

Куля блондо — незвичайний боєприпас для полювання на техніку …

Скільки орденів було у корнета Оболенського

Річард Левине Серце загинув за сковороди

Навігація по записах

Помидофель — полупомидор і полукартофель
Цікаві факти про нирки